A indústria de peças automotivas na China passou principalmente por quatro estágios de desenvolvimento. Após 1978, especialmente depois de entrar na década de 1980, a China implementou totalmente a política de reforma e abertura, realizou reformas do sistema de gestão em indústrias e empresas e introduziu tecnologias estrangeiras avançadas. A partir do "6º Plano Quinquenal", de acordo com o plano nacional unificado, a transformação tecnológica planejada será realizada para as empresas de componentes, introduzindo tecnologia e equipamentos chave conforme necessário. Durante o período do "14º Plano Quinquenal", as principais tarefas das peças automotivas são complementar fraquezas e forjar pontos fortes, criar um sistema de cadeia industrial seguro e controlável, fortalecer a construção do sistema de capacidade de inovação, enfrentar fraquezas da indústria e resistir ao risco de "gargalo".
O Sexto Plano Quinquenal (1981 1985) realizou uma transformação tecnológica planeada para as empresas componentes.
O Sétimo Plano Quinquenal (1986-1990) estabeleceu 50 empresas especializadas em peças automotivas e 26 institutos de pesquisa com o nível da década de 1980 através da transformação tecnológica. Durante este período, os produtos de componentes automotivos da China não só atenderam às necessidades básicas de carga e manutenção doméstica, mas também entraram no mercado internacional para alguns produtos de componentes.
O Oitavo Plano Quinquenal (1991-1995) planejou de forma abrangente mais de 30 empresas componentes que introduziram tecnologia, foram bem digeridas e absorvidas, foram equipadas com sedans e empresas militares foram bem equipadas com automóveis, e está previsto que 50 delas possam se tornar empresas "pequenas gigantes" com competitividade internacional.
No Nono Plano Quinquenal (1996-2000), mais de 20 produtos com uma quota de mercado superior a 25% ou um branco no mercado interno para componentes-chave de sedans são apoiados pelo governo para desenvolver em direção ao objetivo de escala econômica. Além disso, o país também fornecerá suporte adequado para mais de 30 outros componentes automotivos importantes, permitindo que um grupo de empresas expanda rapidamente a escala do produto e melhore o nível do produto e, para esse fim, realize a introdução e transformação de tecnologia.
O Décimo Plano Quinquenal (2001-2005) visa cultivar 5-10 grupos empresariais de componentes de grande escala que estão começando a ganhar competitividade internacional.
Durante o 11º Plano Quinquenal (2006-2010), a China se concentrará na pesquisa e desenvolvimento de tecnologias-chave para veículos elétricos híbridos, veículos de célula de combustível, veículos elétricos puros, veículos completos e componentes, e promoverá a industrialização de locomotivas de economia de energia e ambientalmente amigáveis.
O 12º Plano Quinquenal (2011-2015) apoia empresas de espinha dorsal em peças automotivas para expandir sua escala através de fusões e aquisições, e aumentar sua participação de mercado em acessórios automotivos nacionais e estrangeiros.
O 13º Plano Quinquenal (2016-2020) visa alcançar um desenvolvimento coordenado em toda a cadeia da indústria, estabelecer um sistema industrial completo e capacidades independentes de pesquisa e desenvolvimento, desde todo o veículo até componentes-chave, e formar uma capacidade de fornecimento independente para componentes-chave principais de marcas chinesas; Os principais componentes, materiais principais e componentes usados para veículos novos de energia, veículos conectados inteligentes e veículos economizadores de energia têm uma taxa de correspondência local de mais de 60%.
As cadeias industriais e de fornecimento do 14º Plano Quinquenal (2021-2025) alcançarão basicamente segurança e controlabilidade, e as capacidades de inovação serão fortalecidas ainda mais.